昭和４０年前後、その頃大学生だった私は帰省するのに、開通したての新幹線より在来線を利用することが多かった。
　藤枝や袋井の駅を通過するとき駿遠線が気になったが、いつも車窓から眺めるだけだった。
　今思えばもったいない話だが駿遠線の写真は４回しか撮っていない。

バック運転のＤＢ605を先頭に大手支線の列車が新藤枝へ戻ってきた。

続いて本線のキハＤ８が客車２両を牽いて発車した。

まず大手行のキハＤ5が発車。

初めて目にした新藤枝駅。機関車は大手支線のＤＢ605。画面右の線路際に給水タンクが残っている。

　初めて藤枝の駅で降りたのが高３の夏休み。受験勉強中の身でありながら意外とのんきだった。
　この時はまだ藤枝から袋井まで通じていて、全区間60.7キロを走りぬく直通列車も日に数往復残っていた。また、藤枝から大手へ向かう支線も健在だった。

ＤＢ607が牽引する新横須賀発袋井行。（七軒町〜石津　'67年3月19日）