路面電車の写真がこれほど撮りにくいとは思わなかった。まず、どうしても手前に変な風に自動車が写り込んでしまう。終端がループになっているヨーロッパの市電は先頭にしか運転席がなく、ドアも右側だけというのも撮りづらくしている。

　ドレスデンで３泊する機会があったので何度も市電目にした。路線延長は132キロで、かつてはポーランドのタトラ製の車両ばかりだったがずいぶん少なくなっているようである。

旧市街に近いプラーガー通り停留所、乗場は電車とバスの共用である。

'09年5月28～29日　6月7～9日

エルベ川の橋に差しかかる５車体連接ラッピングカー。

突如現れたオールドタイマーをあわてて見送る。

旧市街宮廷教会横のタトラ。

ケンピンスキーホテル前の３車体連接ラッピングカー。

ドレスデン中央駅正面口前の電車。

タトラの電車が２編成続けてやってきた。

右の写真の場所がホテルの窓から見えた。

中央駅前から市内中心部へ向かう線路は道路中央でなく道の縁に敷かれている。