先輩のＳ氏に基隆のスガスガ並木と名づけられ有名になった場所。

　山間部を走る山線の魅力も捨てがたいが、平地を走る田圃線のほうが景色に変化があった。
　すべての機関車が乗り入れる山線と違い、5.5トン機しか入って来ないが、後半は自然と田圃線に足が向いた。

スガスガ並木を過ぎると今度は池のほとりになる。

併用軌道の沿線には並木があったり、集落があったり、池があったり。