砂糖キビの刈取りシーズンである1〜3月には砂糖キビ列車が運転される。沿線各駅で集荷しながら製糖工場へ持っていく。光復の花蓮工場まで持っていくのだろうか。
　ここ初鹿でも1両増結されたようだ。

砂糖キビを満載した無蓋車が1両増結された。

鹿野、初鹿間にある稲葉のスイッチバック駅。

日本製のLDK57が牽引する貨物列車。

反対方向からやってきたポーターロコLDK52牽引の砂糖キビ列車。

　スイッチバック式の稲葉駅を経て初鹿まで歩いた。日本のどこかの駅と勘違いしそうな駅だ。ここで普通貨物列車と砂糖キビ運搬列車と離合する場面に出合った。