出雲須佐に戻り車庫に押し込まれたハニ11。

昭和26年、汽車会社製のＤＢ201.とワ２。

一畑電鉄立久恵線　

　米子で法勝寺電鉄を見たあと出雲市駅を起点にしている立久恵線を見に行った。開通当時は大社宮島鉄道、その後出雲鉄道と名乗っていたが昭和29年に一畑電鉄の傘下に入った。
　米子から出雲市まで２時間くらいかかった。午後の半日で終点の須佐まで往復したあと木次線で山陽側へ抜けたと思う。アルバムの次の訪問地は防石鉄道だが、途中どこで泊ったのかまったく記憶にない。

午後の通学時間帯の列車だったと思う。

キハ５。

キハニ11。

出雲市から終点の出雲須佐まで乗ったキハニ11。

出雲市駅で発車待機中の貨物列車？　客車はハニ11で混合列車のようにも見える。

終点の出雲須佐駅、出雲市から18.7キロ。