ＶＴ３０
　当鉄道唯一にしてピカイチの動力車。客車２〜３両を従えて50‰の勾配を軽々と登る。
　それでも週末に団体客があったりして大編成になるとＤＬが後部補機につく。

DRFC-OB会サイト　湯口氏記事より拝借

　エンジンを４個も吊り下げているので台車が端っこへ追いやられて、車体からはみ出してしまった。連結器とバッファーは台車に直接取り付けられ、模型のように台車マウントになっている。

　1956年製の気動車で、床下に４個のエンジンを持ち、各々がボギー台車の４軸を一つづつ担当している。680馬力というとんでもない力持ちである。エンジンの位置と動力伝達関係が平面図に記載されている。この機構を生かしながら動体保存しているのだから驚く。

　車内はリニューアルされ座席も２人掛けになって定員も減っているようである。

　山から下りて来る途中で自動車か何かと接触したらしい、破損したヘッドランプを調べている。