1968年9月1日、下保倉を経て飯室へ

　下保倉は開業当時暫定的に終点だった駅で、停留所にしては駅舎も大きく側線は撤去されているが構内も広い。２年後には浦川原まで延長して中間駅になったが、昭和６年に無人化された。

飯室駅前のバス道路が舗装された。

列車を待つ人たち。

飯室駅のあった所に立派なバス待合所ができている。

有人駅だった頃の面影が残る下保倉停留所。

井戸も残っている。

停留所とは思えない立派な駅舎。

両側とも開け放したドアから室内エンジンカバーに腰かける人影が見える。

新黒井側から見た下保倉停留所。